Ford B-MAX (Форд В-макс)

Форд даже специально подобрал те характеристики, по которым его модель лучше, — дверной проем шире (задние двери сдвижные, центральная стойка кузова отсутствует), двигатели экономичнее и экологичнее. Построен B-Max на глобальной платформе B-car — на той же, что и Ford Fiesta. В длину компакт-вэн немногим более 4 метров (на 11 см длиннее пятидверной Фиесты) и на 32 см короче С-Max. В Европе предлагали несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей.

Среди компактных MPV Ford B-MAX выделяется благодаря уникальной конструкции дверей. Отсутствие центральной стойки улучшает доступ в салон, особенно в ограниченных пространствах. Внешний вид сочетает элементы современного дизайна Ford: характерная шестиугольная решетка радиатора, крупные вытянутые фары. Среди особенностей внутрисалонного оснащения Форд особенно отмечает наличие системы Ford SYNC. Эта технология обеспечивает интеграцию различных устройств. Основные материалы интерьера качественные, но заметно, что это бюджетный класс: внутри достаточно жестких элементов. Интересная особенность — большое количество вещевых отделений, включая глубокие дверные карманы и отсеки под передними сиденьями.

Комплектация Trend базовая, с основными функциями. Titanium добавляет хромированные элементы, улучшенную мультимедиа, климат-контроль и легкосплавные диски. Топовые версии оснащены кожаными сиденьями, панорамной крышей и расширенным набором систем безопасности. Ford предлагал также ограниченные серии вроде Colour Edition и Individual и другие, которые отличались уникальными цветовыми решениями и улучшенным оснащением, включая эксклюзивные материалы отделки, стильные элементы экстерьера.

Новинка получила 3-цилиндровые 1,0-литровые бензиновые турбо-моторы Ecoboost и турбодизельные двигатели Duratorq TDCi объемом 1,5 и 1,6 литра. Есть 1,4-литровый бензиновый Duratec с версией на сжиженном газе, а также агрегат 1.6 Duratec TI-VCT. В целом по производительности гамма очень разнообразная: диапазон мощности составил от 90 до 140 л.с. Автомобили с двигателями EcoBoost в стандартной комплектации имеют систему старт-стоп и рекуперации энергии, эта система стандартна и для некоторых автомобилей с дизельными двигателями. Расход топлива варьируется от 4,0 л/100 км для дизелей до 6,4 л/100 км для бензиновых версий с автоматической трансмиссией.

Ford B-MAX построен на платформе Fiesta с независимой передней подвеской типа МакФерсон и полузависимой задней балкой. Подвеска скорее настроена на комфорт, но сохранила достаточную управляемость, как того требует специфика европейского рынка. По размерам B-MAX сравним с Opel Meriva и Citroën C3 Picasso. Длина его 4077 мм, ширина и высота —1751 и 1604 мм. Колесная база — 2489 мм. Объем багажника составляет 304 литра, что немного меньше, чем у конкурентов. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1386 литров. Для сравнения, у Opel Meriva — 397 литров в стандартной конфигурации, а у Citroën C3 Picasso — 385 литров. Система трансформации заднего ряда B-MAX проста: сиденья складываются в пропорции 60:40, образуя ровную площадку.

Ford B-MAX получил пять звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP. Машина оснащена шторками на всю длину салона, передними и боковыми подушками безопасности. В списке оборудования: система стабилизации (ESP), помощь при старте на подъеме (Hill Start Assist), автоматический вызов экстренных служб в случае аварии. В топовых версиях добавлены система контроля давления в шинах и камера заднего вида.

B-MAX — интересный выбор в сегменте компактных MPV. Несмотря на своеобразие, автомобиль выглядит современно, отличается плавными линиями кузова и компактными размерами, при этом совсем тесным назвать его нельзя. Хоть он и построен на базе небольшого хэтча Ford Fiesta, его салон достаточно удобный и отлично подходит для семьи. Стоит также выделить экономичные двигатели EcoBoost. Минусы: небольшой объем багажника, дизельные двигатели шумноваты. Могут быть высокими затраты на обслуживание и ремонт (особенно дверного механизма при повреждениях).