Ford Capri SUV (Форд Капри SUV)

В частности, конфигурация блок-фар и черная горизонтальная панель между ними имитируют композицию из фар и решетки радиатора на модели образца 1974 года. Закругленная оконечность оконной линии — реверанс перед всеми старыми Капри разом. Что касается дальности хода, то Capri показывает хороший результат — от 393 до 627 км.

В салоне центральное место занимает большой сенсорный экран мультимедийной системы с вертикальным положением. Система работает на платформе SYNC 4, предоставляя быстрый доступ к навигации, мультимедиа и интеграции с мобильными устройствами. Комбинация приборов, естественно, цифровая. Материалы отделки высокого качества, с использованием мягких пластиков и декоративных вставок. Среди интересных особенностей — массажные сиденья, беспроводная зарядка для смартфонов. Пространство для пассажиров и багажника оптимизировано благодаря плоскому полу, что стало возможным за счет электрической платформы. Подсветка салона — с настройками цвета. Кстати, и сам кузов предлагается в разнообразных цветовых решениях, включая классические оттенки, такие как темно-синий и серебристый, оранжевый.

Базовая комплектация Капри, которая появилась чуть позднее двух других (с октября 2024) оснащена задним приводом и электромотором мощностью 170 л.с., аккумулятором емкостью 52 кВтч, обеспечивающим запас хода до 370 км. Более мощный заднеприводный Capri с самого начала получает электромотор мощностью 286 л.с. и аккумулятор на 77 кВтч — эта версия обладает увеличенным запасом хода — до 627 км. Полноприводный вариант имеет два электромотора общей мощностью 340 л.с., аккумулятор на 79 кВтч и запас хода до 592 км. Быстрая зарядка позволяет пополнить батарею с 10% до 80% менее чем за 30 минут. Автомобиль демонстрирует неплохие динамические возможности — 5,3 сек. разгона до «сотни». Время разгона исполнений 2WD с 0 до 100 км/ч — 8,7 и 6,4 секунды в зависимости от мощности. Максимальная скорость ограничена на уровне 160-180 км/ч.

Capri 2024 построен на платформе Volkswagen Group MEB, ее конструктивные особенности отвечают за низкий центр тяжести и улучшенную управляемость. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — многорычажная. Колесные диски — от 19 до 21 дюйма. Дорожный просвет для кроссовера невелик — 135 мм. Габаритная длина — 4,63 м, ширина — 1,87 м, высота — 1,63 м. Колесная база — 2767 мм. Для сравнения, Volkswagen ID.4 имеет длину 4584 мм и колесную базу 2766 мм, что делает Capri немного крупнее. Объем багажника: около 570 литров в обычном состоянии и 1500 л — при сложенных задних сиденьях. Это сопоставимо с конкурентами в этом сегменте.

Ford Capri оснащен современным набором систем безопасности, включая уже в базе адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения, есть парктроники спереди и сзади, задняя камера. В полной комплектации автомобиль предложит камеры кругового обзора, систему автоматической парковки. Все версии Capri оснащены системой eCall, которая сама вызывает экстренные службы в случае аварии.

Новый Ford Capri — это попытка компании занять нишу электрических кроссоверов среднего размера. Модель конкурирует в том числе со своим родственником Volkswagen ID.4, предлагая более эмоциональный дизайн. Он как раз и является главным плюсом модели — стильный, с отсылками к классической модели. Другие плюсы: хорошее оснащение и выбор уровней мощности, продуманные системы безопасности. Минусы: цена в топовых комплектациях может быть выше, чем у конкурентов, небольшой клиренс для кроссовера.