Ford Evos SUV (Форд Эвос SUV)

Что интересно, на момент презентации официально заявлялось, что Evos должен заменить семейство Mondeo, но, по счастью, седан на китайском рынке сохранили, а после того, как новинка продемонстрировала крайне низкие продажи, ее просто убрали в тень Mondeo и переименовали в Mondeo Sport (с 2024 года).

Оценке внешнего вида Ford Evos стоит уделить больше внимания: модель буквально притягивает внимание своими деталями. Спереди выделяется массивная решетка радиатора с эффектными многогранными ячейками, создающими особую игру света, узкие блоки ходовых огней — с характерным запоминающимся рисунком. Задняя часть оформлена тонкими горизонтальными фонарями и бампером в спортивном акценте. В экстерьере также привлекает внимание сложная «скульптурная» пластика кузовных панелей, двухъярусные фары, графически выделенная крыша и выдвижные дверные ручки.

В салоне — цельный экран, объединяющий комбинацию приборов и медиасистему, у него рекордная ширина — 1,1 метра. Софт медиасистемы — Ford SYNC 2.0 с возможностью загрузки обновлений «по воздуху». Даже сама по себе такая панель создает ощущение технологичности, а управление многими функциями автомобиля осуществляется через сенсорные элементы или голосом. Качество материалов отделки соответствует уровню премиум-класса: используются мягкие пластики, кожаные вставки и декоративные элементы с текстурированным покрытием. Есть электрическая регулировка передних сидений, панорамная крыша. В дорогих версиях — бесконтактное открытие багажника, подогрев передних и задних сидений.

Ford Evos оснащается 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 376 Нм. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное переключение скоростей и поддерживает хорошую динамику — разгон до 100 км/ч занимает 6,6 секунды, что делает модель одной из самых быстрых в своем ценовом сегменте. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 7,5 литров на 100 км.

Шасси и подвеска Ford Evos основаны на современной платформе C2, которая обеспечивает хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передняя подвеска типа МакФерсон, а задняя — многорычажная. Габариты автомобиля составляют 4920 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1600 мм в высоту, колесная база достигает 2945 мм. Это делает Ford Evos просторнее, чем многие конкуренты. Например, если сравнивать с Peugeot 408, имеющим схожую концепцию (кроссовер с кузовом фастбэк), то при длине 4687 мм и базе 2787 мм последний заведомо уступает в пространстве. Так что в салоне Ford Evos достаточно места как для водителя, так и для задних пассажиров. Объем багажника официально не называется, но видно, что он как минимум соответствует стандартам сегмента.

Базовая комплектация Ford Evos включает множество современных систем безопасности: ABS+EBD и система контроля тяги, задний парктроник, мониторинг слепых зон, ассистент сохранения полосы движения. Топовые модели оснащены адаптивным круиз-контролем, системой частично автономного вождения на скоростных трассах и набором камер кругового обзора.

Производство новинки было организовано на заводе совместного предприятия Changan-Ford. Ford Evos отличает адаптация к требованиям китайского рынка: особые настройки подвески, локализованная система мультимедиа, просторный салон, расширенный набор опций и систем безопасности, достаточно высокая мощность. К недостаткам можно отнести отсутствие выбора двигателей, а также полного привода, что может быть важным для некоторых покупателей. На низкой популярности сказалась и высокая цена. В результате в 2022 году Evos нашел всего чуть более 7 тысяч покупателей, а в 2023-м — и того меньше. Как уже сказано выше, с 2024 года автомобиль называется Mondeo Sport, одновременно с этим он получил от седана гибридную установку.