Ford Festiva Hatchback-3d (Форд Фестива Хэтчбек 3 дв.)

Несмотря на наличие таблички Ford, в разработке этого автомобиля участвовала Kia, а под капотом были бензиновые моторы Mazda — объемом 1,3 и 1,5 литра.

По сравнению с предыдущим поколением новая Festiva предлагала более современный интерьер, с округлой передней панелью, улучшенной комбинацией приборов с четко сгруппированными датчиками и большим спидометром по центру, удобными клавишами управления, расположенными в прямой доступности. В Японии хэтчбек 1994 модельного года предстал в четырех основных исполнениях: J, JX, SX, SZ. Самая недорогая комплектация включала 13-дюймовые стальные колесные диски, аудиоподготовку, ручной привод стекол и зеркал. По мере удорожания можно было получить регулируемую рулевую колонку, электрические стеклоподъемники, зеркала и центральный замок (опция для «базы»), велюровые сиденья, задний стеклоочиститель, противотуманные фары, колесные диски 14 дюймов (в том числе легкосплавные), кондиционер, магнитолу, задний спойлер. Помимо прочего модели SX, SZ поставлялись с более мощным двигателем.

Под капотом располагался один из двух предложенных силовых агрегатов. Базовым был инжекторный двигатель B3, 16-клапанный SOHC объемом 1,3 литра (1323 куб.см) с отдачей в 76 л.с. (100 Нм). Более мощный 1,5-литровый мотор B5 (1498 куб.см) выдавал максимальные 100 л.с. Двигатели комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической.

Festiva сохраняет традиционную конструкцию подвесок — с независимыми стойками МакФерсона и стабилизатором поперечной устойчивости спереди, и торсионной балкой сзади. Как и у предшественника, настройка вполне мягкая в обычных условиях, но на гребенчатом дорожном покрытии управляемость оставляет желать лучшего, на высоких скоростях в полной мере проявляет себя недостаточная поворачиваемость. Тормозная система включает дисковые вентилируемые механизмы спереди и барабанные сзади. Привлекательными считались компактные размеры хэтчбека: длина кузова 3825 мм, ширина 1670, высота 1440 мм. Радиус разворота — всего 4,5 метра. Размеры салона невелики, но для своего класса вполне достаточны: 1755 x 1325 x 1195 мм (Д x Ш x В).

По сравнению с предшественницей немного повысился уровень безопасности Ford Festiva. Автомобиль имеет модифицированные зоны деформации спереди и сзади, встроенные в двери балки защиты, трехточечные ремни на боковых задних местах. По мере выпуска в машине появляется стандартная водительская подушка безопасности, устанавливаемое по заказу оборудование включает антиблокировочную систему тормозов (ABS).

В зависимости от рынков автомобиль Ford Festiva мог иметь некоторые минимальные внешние отличия, выпускался в разных типах кузова (помимо трехдверки были пятидверный хэтчбек и седан). Известен был также под названиями Ford Aspire (США) и Kia Avella (Корея). По своему качеству, надежности автомобиль практически не уступал конкурентам, при этом считался одним из самых недорогих. Недостатки подержанных Festiva в основном связаны с неважной защитой от коррозии, труднодоступностью запчастей.