Ford Laser Hatchback-3d (Форд Лазер Хэтчбек 3 дв.)

В Японии Ford Laser, как и предыдущее поколение, представлен только с двумя типами кузова: 4-дверный седан и 3-дверный хэтчбек. Последний имеет некоторые визуальные отличия от аналогичной Mazda Familia — в глаза бросается оригинальная передняя часть с круглой оптикой. Все Laser в кузове хэтчбек поставлялись только с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра мощностью от 97 до 135 л.с.

Хэтчбек Ford Laser позиционировался как молодежный спортивный вариант. Стандартная версия S включала неплохой базовый комплект оборудования, в который входили противотуманные фары, гидроусилитель, регулировка высоты сиденья водителя, электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер, система входа без ключа с дистанционным управлением дверными замками, магнитола с четырьмя динамиками, задний стеклоочиститель. Опции позволяли получить широкий список прочего оборудования: легкосплавные диски, ветровики на окна и защиту капота, задний солнцезащитный козырек и прочее. Модели GT-X получали самый мощный мотор, элементы спортивного обвеса. В 1996 году из-за низких продаж хэтчбек Laser был снят с производства.

Ford Laser в трехдверном кузове оборудовался тремя типами бензиновых двигателей, 16-клапанных с двойным верхним распределительным валом (DOHC). Это агрегаты Z5-DE и B5-DE рабочим объемом 1,5 литра с производительностью от 97 до 125 л.с. либо 1,8-литровый BP-ZE мощностью 135 л.с., который предлагался только для GT-X. Варианты КПП позволяли выбрать 5-ступенчатую «механику» или 4-ступенчатый «автомат». В отличие от предыдущего поколения полноприводные версии для хэтчбека не были предусмотрены.

Автомобиль сохраняет прежний тип конструкции независимой подвески на амортизационных стойках с винтовыми пружинами. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные, но для модификаций с 1,8-литровым двигателем — и задние тормоза дисковые. В новом поколении увеличилась колесная база автомобиля — у хэтчбека до 2505 мм, что способствовало лучшей организации салонного пространства.

Список оборудования безопасности у хэтчбека Ford Laser 1994-1996 был практически идентичен тому, что предлагало предыдущее поколение. В дорогих комплектациях устанавливались передние ремни безопасности с преднатяжителями, а в качестве опции — фронтальные подушки и антиблокировочная система тормозов. В целом уровень безопасности автомобиля возрос, он успешно прошел краш-тесты по различным стандартам.

Из-за своей доступной цены, простой и вполне надежной ходовой части семейство Mazda Familia / Ford Laser считалось хорошим выбором, когда подержанные японские автомобили активно завозились в нашу страну. И все же перед покупкой следует учитывать низкую посадку, несколько жесткую короткоходную подвеску, сложности с поиском запчастей.